
ナンエイ|南栄工業 軽トラック用幌フレーム幌セット エステル,

ナンエイ 軽トラック幌フレーム KTHF OD20 エステルオリーブ 軽,

軽トラック幌フレーム(エステルオリーブ)≪軽トラック用≫_28,

軽トラック幌セット KH-5|トラック用品|南榮工業株式会社,

軽トラック ドーム型 幌フレーム組立セット - エクステリア商品【特長】
CKD F.Rコンビネーション 白色シリーズ C3020-8N-W-Y-UK-A8NW
■荷物の空間を確保でき雨・風・埃から守ります(完全防水ではありません) 運転席からの視認性も良好です。
CKD F.R.Lコンビネーション 白色シリーズ C3000-8-W-X1-UK-A10W
■サイクルハウスの骨組とジョイントを応用して構成した、軽トラックシートを使うドーム形式簡単幌セットです。
KANA カップリング FBN8018(H) D40 CM (クロメート) ( FBN8018D40CM ) 片山チエン(株) 【メーカー取寄】
【用途】
盛光 本職板金鋏 SLD柳刃 240mm 1丁 (HSLD0124)
■軽トラック用の荷台幌セット。
Jergens フランジシャンク ( BS1-16X25 ) (株)イマオコーポレーション 【メーカー取寄】
【仕様】
三菱 旋削仕上げ切削用Fブレーカ付左勝手インサート サーメット NX2525 10個 (CCGT03S1V3LF)
■幅(m):1.38
CKD F.R.Lコンビネーション 白色シリーズ C3000-10G-W-L-UK-J1-A15GW
■長さ(m):1.91
Fairlane ボールユニット(パッドタイプ) ( BBU-3030-S ) (株)イマオコーポレーション 【メーカー取寄】
■厚さ(mm):0.6
CKD F.R.Lコンビネーション 白色シリーズ C3000-10G-W-N-UK-A10GW
■色:オリーブ
京セラ 外径溝入れ・突っ切り加工用チップ GMN KW10 10個 (GMN3)
■ハトメ内径(mm):12
ユニオンツール 超硬エンドミルテーパネックボールエンドミルHTNB 1本 (HTNB20306202)
■全長(mm):1910
CKD F.R.Lコンビネーション 白色シリーズ C3000-8-W-L-UK-A10W
■幅(mm):1380
CKD F.Rコンビネーション 白色シリーズ C3020-10G-W-Y-UK-J1-A8GW
■奥行(mm):1910
三菱 外径・倣い加工用 PRDC形レバーロック式バイトホルダ RC形インサート対応 1個 (PRDCN3232P20)
■高さ(mm):730
カノン デプスゲージ150mm ( SDM-15 ) (株)中村製作所 【メーカー取寄】
■シート材質:エステル帆布(UV耐候仕様)
日本精器 FRLユニット 8A モジュラー接続タイプオートドレン付 ( BN-25T6D-8 5035 ) 日本精器(株) 【メーカー取寄】
■包装時サイズ(長さ×幅×高さmm):1310.0×380.0×100.0×9.8KG
大見 超硬Vリーマ(ロング) 4.8mm ( OVRL-0048 ) 大見工業(株) 【メーカー取寄】
■平成11年以降の軽トラックであれば取り付け可能
イスカル ミル2000チップ 3M AXKT 1304 IC830 10個 (3MAXKT1304PDR)
■パイプ径:19m m
イマオ ヒンジサポート ( BJ762-20001 ) (株)イマオコーポレーション 【メーカー取寄】
■組立式
タンガロイ 旋削加工用インサート サーメット NS9530 10個 (DXGU070308LTS)
■梱包寸法:W1310 × D380 × T100mm
三菱 内径ねじ切り加工用 クランプオン式MMTI形ボーリングバー 右勝手 ( MMTIR1516AM11-SP25 ) 三菱マテリアル(株)
【材質・仕上】
IWATA トリム 1375シリーズTPE 15M ( 1375-80-W-5T-L15 ) (株)岩田製作所 【メーカー取寄】
■骨組:国産亜鉛メッキスチールパイプ
NB スライドウェイSVW2形長さ75ローラー13個 ( SVW2075-13Z ) 日本ベアリング(株) 【メーカー取寄】
■シート:国産エステル帆布(UV耐候仕様)
ERMショートノーズコレットホルダSSL型(メトリック) シャンク径25 ER20用 SSL25-ER20M-105 TRUSCO
【注意事項】
CKD F.R.Lコンビネーション 白色シリーズ C3000-10N-W-L-UK-A8NW
■簡易的な運用を目的としていますので、完全防水仕様ではありません。
CKD F.R.Lコンビネーション 白色シリーズ C3000-8N-W-UK-A10NW
■時速80Km以上、高速運転による利用は想定しておりません。大変危険ですので行わないでください。